据韩国媒体动静，韩国害案性犯法纷至沓来让卖力运营地铁确当局始终很头疼。性加无法之下，至沓重开首尔市又翻出了以前被弃捐的女性老措施“女性公用车厢”。1992年曾测验考试过韩国曾于1992年在地铁1号线和韩国国铁上测验考试过女性公用车厢轨制，车厢可是韩国害案末了的成果是行欠亨。其时在搭客较多的性加时间段，把间隔换乘通道较近的至沓重开末了一节车厢指定为女性公用车厢，可是女性这无奈制止簇拥而至的男性搭客。2007年也曾呈现过女性公用车厢的车厢提议，但因是韩国害案“对男性的逆向歧视”的否决定见太强烈，提议终成泡影。性加此次首尔市又一次提出女性公用车厢的至沓重开提案，缘故原由是女性地铁内的性犯法征象太严峻了。去年被警方拘系的车厢地铁性骚扰罪犯达1192人，比2009年(671人)增长了78%。近似身体接触，或许用手机拍摄女性裙内等犯法形态也变得多样起来。男女都否决而女性伴侣们却不承认如许的解决要领。一名37岁的女子说道：“性犯法多发生在搭客较多的上放工时间，而这个方案却只在末班车设置公用车厢，这不是好措施。”方案中没有克制男性搭客乘坐女性安全车厢的强迫性条目，这也是个问题。男性搭客也同样感应烦懑。他们以为这是把乘坐地铁的男性视为潜在罪犯，暗示否决。首尔市规划在网络各界人士的定见之后于本年9月在2号线试运转女性安全车厢。