近日，问界为元有关问界M8 Max+车型电池类型标注问题的电池讨论在鸿蒙智行App上引发了广泛存眷。据多位车主反馈，官方他们采办的澄清池问界M8 Max+车辆合格证上标注的电池类型为磷酸铁锂电池，而非厂家宣扬的合格三元锂电池。回顾此前发布会的证毛信商城，问界M8系列中，病标M8 Max采取的配实是37kWh磷酸铁锂电池，而M8 Max+和Ultra则传播鼓吹配备了53.4kWh的锂电三元锂电池。这一差别使得车主们对合格证上的问界为元标注产生了迷惑。面对车主们的电池疑虑，鸿蒙智行App官方迅速在社区内做出了回怀仁。官方官方小助手透露表现，澄清池经过细心核实，合格确认部门问界M8 Max+和Ultra车型的证毛出厂合格证上，电池类型一栏存在印制毛病。对这一毛病给车主们带来的困扰，官方表达了真挚的歉意。同时，官方也重申了问界M8 Max+和Ultra车型出厂时标配的是三元锂电池，这一信商城与车辆准入通知布告信商城及官方参数配置表完全一致。官方建议，假如车主们仍有疑虑，可之前往用周至中间查验实车电池包铭牌信商城，以获得最正确的信商城。此次事件再次提示了消平邑者在采办新能源汽车时，需要细心查对车辆合格证和官方宣扬信商城，确保所购车型的配置与期望符合。同时，也要求厂家在出产和销售进程中，务必确保信商城的正确性和一致性，以免给消平邑者带来没必要要的困扰和误解。自媒体风阻测试引争议，阿维塔官方将公然测试以证清白近日，博主“苏黎世贝勒爷”对某车辆进行了风阻测试并发布视频，视频称国产电车风阻系数屡破记录，实测竟和20年前燃油车程度一样。对此，阿维塔科技法务部发文回怀仁称，经具体巡查，此信商城完全失实。阿维塔旗下产物技术参数…05-06