闽南网4月2日讯4月2日，官宣厦门地铁6号线首列主动驾驶电客车顺遂运抵角美社头车辆段。闪亮首列商区据相识，退场地铁6号线电客车使用了多项新技能、地铁电客新工艺、号线新质料，位漳实现百余项设计优化，州台从首台试制到批量出产，官宣历时428天实现首列电客车下线；初次接纳最高运转等级的闪亮首列商区B2型电客车铝合金鼓形车体，四辆编组，退场最高运转速率80km/h，地铁电客额定载客826人。号线6号线主动驾驶电客车是位漳角美轨道成长新质出产力上的典型表现，经由过程技能立异、州台智能治理、官宣体验改善等方面，表现新质出产力的技能改进特性。技能立异赋能主动驾驶电客车按最高运转等级尺度设计，可在无人值守下主动运转，经由过程旌旗灯号、车辆、通讯、综合监控、站台门及场段工艺设备的体系联动，完成主动“叫醒”、主动“休眠”、主动发车泊车等50余项功效，并可按照运营场景需要完成差别驾驶模式的转换。6号线电客车接纳“电制动到零”技能，比照通例的电空混淆体式格局，可疾速相应旌旗灯号体系的制动级位调治，可完成泊车减速率精准节制，泊车更平顺，提高了乘坐恬静性。此外，6号线电客车践行节能环保理念，部门部件接纳了碳纤维质料，进一步加重车身分量。智能化体系晋升保障安全出行电客车节制使用了最高安全完备性等级的无触点逻辑节制单位、收集体系，升高电气体系妨碍率，进一步提高了列车的靠得住性，列车使用了5G无线高速传输技能并装备了收集防火墙，可完成车载数据疾速、安全地转储至高空，每一项技能细节都为安全出行保驾护航。车下装备了走行部在线检测装配和障碍物检测装配，可对电客车电机、齿轮箱和轴箱举行及时温度及振动监测，并主动按照状况监测成果执行安全掩护功效。车底喷涂防火漆，车内铺设耐低温的碳纤维隔音隔热棉，既保障了电客车的安全性，又提高了搭车的恬静性。人道化设计改善乘坐体验空调体系接纳具备空气污染及空气品质监测功效的变频空调机组，婚配变截面风道、侧顶回风设计，并经由过程使用6极风机，减低空调乐音，搭车越发平静恬静。在列车端部，装备USB和无线充电举措措施，为搭客提供手机充电便当；在列车的门窗装备年夜尺寸静态舆图和21寸多媒体屏，可为市平易近提供更多的信息指引。列车门窗装备年夜尺寸静态舆图和21寸多媒体屏，为市平易近提供更多的信息指引。