20多分钟后，阿密车手们再次跟随安全车完成了两圈，站混战勒接着以静态起跑方式展开比赛。乱大里杆位得主安东内利在首弯试图阻挡来势汹汹的克莱皮亚斯特里时，被挤压到偏离赛道，尔退导致他下滑到第四位，赛维斯塔而后方阿隆索超越了哈贾尔进入积分范围。潘垫随后由于赛道还很湿，底诺夺冠视线不是阿密那么好，车手之间拉出一定的站混战勒差距，比赛很快就稳定了下来。乱大里直到后来路面逐渐干出一条明显的克莱赛车线，大家陆续进站更换干胎，尔退比赛才又活络的赛维斯塔起来。从最后面展开比赛的潘垫角田裕毅率先在第11圈冒险换上中性胎，为其他车手提供了重要的干胎圈速信息，下一圈包括汉密尔顿在内的数名车手也跟进，他们的名次都因此有所攀升。第13圈排在第三、第四的维斯塔潘与安东内利一起进站，当前者换好轮胎准备驶进快车道时，后者正要进入换胎区，两人发生碰撞，维斯塔潘前翼受损，安东内利则错过换胎区直接回到场上。展开全文红牛王牌车手因此被认定不安全放车，遭罚加时十秒。而梅奔车队新人则不得不在下一圈再进站一次，就此跌出积分范围。在换上了软胎的汉密尔顿迅速逼近，并干掉维斯塔潘进占第三的情况下，领先的皮亚斯特里也在第14圈进站换胎，而此时迈凯伦车队并未采取双重进站方式，让诺里斯同时进站，这对他来说原本是不利的。但下一圈诺里斯进站换胎时，刚好阿隆索与劳森发生擦碰，进而导致阿斯顿马丁车手撞墙，安全车因此而部署。诺里斯因此获益，当他回到场上时，正好在队友皮亚斯特里的前面。终场安全车在最后一刻退场，所有人依序冲过方格旗，诺里斯和皮亚斯特里替迈凯伦车队包办了一、二名，汉密尔顿抢下第三，阿尔本为威廉姆斯车队带回第四名，太晚进站换胎的拉塞尔仅拿到第五，斯特罗尔则收获第六。起跑从第15窜升第九的劳森，终场以第七作收，而拿到最后一分的是哈斯车队的比尔曼。