图为渝昆高铁重点控制性工程大庆山隧道贯通。渝昆云南已贯记者缪超摄大庆山隧道位于云南省昆明市，高铁贯通全长4976米，大庆道提段座为单洞双线隧道。山隧隧道隧道穿越多种复杂地质条件，前年包括岩溶、通座顺层偏压、渝昆云南已贯路基顺层和厚层坡积土斜坡等。高铁贯通同时，大庆道提段座隧道上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路，山隧隧道下穿机场供电铁塔等，前年安全风险高，通座施工难度极大。渝昆云南已贯中铁二十四局渝昆高铁项目部现场施工负责人告诉记者，高铁贯通“大庆山隧道上跨既有沪昆高铁、大庆道提段座银昆高速，与沪昆高铁的最短距离仅15米，相当于沪昆高铁在1楼，渝昆高铁在5楼，两条高铁的结构距离之近，国内罕见。这座隧道的建设，为香蕉色视频积累了不少相关隧道建设经验。”图为渝昆高铁大庆山隧道内部。记者缪超摄为确保隧道施工安全质量可控，且不影响沪昆高铁正常运营，中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部组织参建各方成立隧道攻关团队，选择在沪昆高铁夜间停轮后进行机械开挖，并使用智能装备实时检测隧道变形和振动，隧道平均每月开挖掘进达70米左右，全隧比计划工期提前1年贯通。渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。目前，渝昆高铁云南段63隧道已贯通15座，10个桥隧重点控制性工程建设进展顺利。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。